制约项目快速发展的“瓶颈”难题得以破解

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  东北网鹤岗3月12日讯9日,鹤岗鸟山煤炭有限责任公司副井井底与重车线贯通,这是继管子道、出车线与井筒贯通后的最后一个重要贯通工程。该工程的贯通标志着井筒灾害治理和井壁修复施工完成,副井井底与-650水平车场形成了整体系统。至此,制约项目快速发展的“瓶颈”难题得以破解,重点长线工程已经展开,施工队伍和技术力量完备,待副井完成装备后将具备全面快速施工条件。

  鸟山矿井设计开采深度达千米,建设中曾深部软岩和矿井涌水等诸多地质难题。在鹤岗矿业公司支持下,鸟山煤炭公司与外聘专家搭建地质灾害攻关课题组,经过反复实验,研发出岩体加固灌浆专利技术,并成功应用到副井井筒灾害治理中,彻底破解了这个曾一度被同行业确认的“世界级难题”。

  在井下贯通工程施工现场,鸟山煤炭公司总工程师尹志龙告诉记者,随着副井井底重车线贯通工程的完成,副井将进入井底井窝施工和进出车线两侧巷道以及基础发碹工程的施工,预计5月末完成全部矿建工程施工任务。从6月份开始,将进行副井井筒装备和提升系统安装,预计到10月末即可完成包括地面配套的土建工程在内的副井永久提升系统的所有工程任务,年底前副井永久提升系统可正式投入使用。在安装永久提升系统的同时,-650水平永久变电所和永久水泵房安装工程也将陆续展开,年底前与前期已完成的永久通风系统、瓦斯抽放系统等主要生产系统一起投入使用。届时,不仅可以加快建井速度,还可以增强矿井的抗灾、抗风险能力,为早日出煤奠定了的基础。

  目前,鸟山矿井矿建二期工程-640回风大巷已经进入南一上采区,按照矿业公司的总体安排,鸟山煤炭公司近期将对该采区进行建设期间的地质补充勘探工作,进一步探明区域地质构造、水文地质条件以及煤层赋存情况,补充完善相应地质资料,为顺利提交建井报告和该采区提前出煤创造先决条件。

  尹志龙表示,副井井筒修复及重车线的贯通,进一步增强了建设单位、施工队伍的技术自信,全体干部职工将继续发扬只争朝夕的实干,紧紧围绕机械化、自动化、信息化、智能化的“四化”矿井目标,全力推进龙江主焦煤生产建设,为企业解困、拓展市场作出新贡献。

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